Coup de Coeur

Présentation de la tente de toit Naitup Family: votre hébergement sur votre voiture !

Aujourd'hui je vais vous présenter un concept assez surprenant, que j'ai découvert par hasard et qui m'a totalement conquis: la tente de toit Naitup ! Nous aimons beaucoup “vadrouiller” le weekend et pendant les vacances, profiter de la nature, découvrir de nouvelles choses, etc. Nous avions ainsi envisagé l'achat d'un camping car (trop couteux et trop contraignant à cause de la taille) ou d'un Van aménagé (encore trop couteux…). Lorsque j'ai découvert le concept de la tente de toit, compacte et bien plus abordable, il ne m'a donc pas fallu longtemps pour sauter le pas. Mais qu'est ce qu'une tente de toit Naitup, me direz vous ?

Une image valant tous les mots, voici ce qu'est une tente de toit:

tente toit naitup 28

Repliée, il s'agit en réalité d'un coffre de toit tout ce qu'il y a de plus classique, qui s'installe sur les barres de toit de la voiture. Une fois dépliée (en moins de 2min, vous verrez, c'est magique ;-), vous obtenez un couchage, allant ici jusqu'à 5 personnes (2 adultes et trois jeunes enfants), accessible via l'échelle. Vous pouvez ainsi passer la nuit quasiment n'importe où, sans avoir de grosse installation à faire. Convaincu ? Je vous propose de découvrir la tente de toit Naitup plus en détails…

I. Déballage de la tente de toit Naitup Family

La tente de toit Naitup Family se présente comme un grand coffre de toit, relativement classique, si ce n'est son poids qui avoisine les 75kg. Vous pouvez soit passer chez le fabricant (français, qui se situe dans le Gard) , qui vous l'installera, soit vous la faire livrer par transporteur, ce que j'ai fait.

tente toit naitup 1

La tente de toit arrive parfaitement protégée, fixée sur une palette, comme elle le serait sur des barres de toit de voiture.

tente toit naitup 2

Le coffre est en effet équipé de griffes très solides, le système NuFix exclusif NaïtUp, certifié sécurité routière (ISO 11 154-M)

tente toit naitup 7

Une fois retiré de la palette, nous avons donc notre coffre de toit, et quelques accessoires:

tente toit naitup 3

L'accessoire important, c'est cette longue tige reliée à un tournevis, qui permettra de verrouiller et déverrouiller les griffes de fixation. Sans lui, impossible de monter ou démonter le coffre. En dessous, une barre que j'ai achetée en option, utile si les barres de toit de la voiture ne sont pas bien horizontales entre elles.

tente toit naitup 6

La tente de toit Naitup Family est livrée avec une seconde échelle téléscopique. La tente, une fois dépliée, intègre déjà une telle échelle, contenue dans le coffre. Mais cette seconde échelle est fournie de façon à pouvoir avoir deux entrées dans la tente, histoire de ne pas devoir chevaucher tout le monde si on doit se rendre à l'opposer quand le reste de la famille dort. Nous verrons cela plus en détail plus loin.

tente toit naitup 4
tente toit naitup 5
Cadenas intégré à l'échelle, empêchant le vol durant la nuit…

II. Installation de la tente de toit Naitup Family

L'installation de la tente de toit Naitup Family n'est en soit pas très difficile. Il faut juste respecter quelques contraintes techniques:

  • disposer d'une voiture et de barres de toit qui supportent au moins 75kg de charge (en roulant). C'est le cas de la plupart des véhicules, les concepteurs de la tente s'étant débrouillés pour assurer une compatibilité maximale. Optez pour des barres de toit de marques reconnues, on ne rigole pas avec la sécurité, et il y a ici un peu de poids tout de même. Il faut par contre s'assurer d'avoir au moins 8,5cm entre le toit de la voiture et le sommet des barres de toit
  • avoir entre 70 et 125cm d'espacement entre les deux barres de toit, avec un dépassement de la tente de maximum 90cm à l'avant et 75cm à l'arrière
  • être idéalement 4 personnes pour la hisser tranquillement sur le toit de la voiture. A deux hommes “costauds”, c'est réalisable, nous l'avons fait. Mais avec juste madame, impossible (75kg à hisser presqu'à bout de bras tout de même..)
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On positionne bien les griffes de fixation sur les barres de toit de la voiture, et on serre à l'aide de la grande tige et du tournevis fournis:

tente toit naitup 24

On obtient alors cela:

tente toit naitup 36

Comme on le voit, ca reste très discret. Bon, on passe pour des touristes toute l'année, car elle va être installée en permanence dans notre cas (contrainte du démontage à cause du poids, et du problème de stockage quelque part…). Mais on assume !

La coque est fait en ABS noir de qualité automobile, conçu pour durer. Ce plastique, recyclable et ultra résistant, est protégé d'un pelliculage PMMA (anti UV) afin de protéger la coque des agressions du soleil et des rayures. La coque devrait donc garder l'intensité de sa couleur et sa brillance.

Notre voiture est utilisée tous les jours pour aller à l'école, faire les courses, etc. et le coffre se fait oublier. Le surplus de consommation de carburant ne se fait pas sentir, la coque étant très bien profilée (28cm d'épaisseur seulement pour 215cm de long sur 125cm de large). Avantage: on retrouve facilement notre voiture sur les parkings, et on sait qu'on peut dormir facilement n'importe où à l'improviste. Inconvénient: attention aux barres limitant la hauteur des véhicules sur certains parking. Ici, montée sur un Dacia Lodgy Stepway, on passe sous les 2m10. Je n'ai pas tenté les 2m, je préfère me laisser une marge de sécurité pour ne rien abimer :p

Aller, passons au plus intéressant: l'utilisation de la tente de toit Naitup Family !

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28 Commentaires
  1. Ça fait longtemps que je suis tenté par une tente de toit mais ayant une twingo ce n’est pas possible a priori. Et 2 m 10 de haut c’est juste impossible car les parkings font 1 mètre 90

    • Bonjour. Tout dépend le poids autorisé dans les caractéristiques de la Twingo. J’ai déjà vu une twingo avec le modèle Duo (pour deux personnes). Après chez d’autres fabricants il existe des modèles sans coque, beaucoup plus légers (mais du coup moins protégé aussi).
      Pour la hauteur, tout dépend de la hauteur du véhicule. Le Lodgy est déjà un véhicule assez haut, puisqu’il mesure 1,70m, contre 1,42m pour la Twingo (d’après Google). La Twingo resterait donc largement sous les 2m. A l’utilisation, on doit en effet faire attention aux parking où on se rend, mais hormis les parking sous terrains, pour le reste ca ne nous a jamais vraiment bloqués.

      • Super présentation, un grand merci pour les astuce pour réduire le prix des options ?.
        Cela me plaît beaucoup, j’hésite éventuellement entre la quatro et la familly mais pour 150€ de différence vaut mieux plus grand pour être encore plus à l’aise.

        • De rien ;-) Pour les modèles, la Family et la Quatro font en fait les mêmes dimensions. Mais ils ont modifié la position des vérins dans la Family de façon à pouvoir dormir dans l’autre sens et ainsi gagner un peu de place. Mais en effet pour la différence de prix, c’est toujours bon à prendre :) Si tu sautes le pas, n’hésites pas à m’en parler, je te passerai mon code parrain, tu auras 50€ de réduction ;-)

  2. Merci pour cette belle démo ! Maintenant je suis impatiente de voir le chargement de la lodgy ?…

  3. Bonjour. Je suis également curieux de connaître le chargement de la lodgy, surtout pour: l’électricité, la douche et wc.
    Merci encore pour cette présentation.

  4. Bonjour, je suis intrigué par un petit détail : le porte-à-faux. L’échelle seule permettrait d’éviter une “pliure” de la partie dans le vide ?
    Merci pour ta réponse

  5. Bonjour, merci pour ce retour d’expérience, très sympa ça donne envie, dommage que je ne dispose que d’un parking souterrain, c’est mort pour moi :-) étant électricien j’ai hâte de voir le reste de l’aménagement !

    • Bonjour, merci pour la présentation, c’est sûr que ça donne envie ! Merci pour les précisions pour le matelas et le sous matelas. En effet, je trouvais ces options un poil cher, tu as donné la solution ?. Et enfin, Merci aussi pour le partage de l’application et le passé. En effet, je me posais la question, où trouver un coin sympa “comme on voit sur les pubs” Et ne pas être contraint de finir sur une aire de parking…
      À plus et hâte de lire ton installation dans la voiture ;)

  6. Bonjour, merci pour votre article…
    Lors de la fermeture de la tente, peut-on laisser les couettes et coussins pour 5 personnes?
    Et j’attends avec impatience l’aménagement de votre voiture.

    • Bonjour. Cela va dépendre de l’épaisseur des couettes et coussins. Pour notre part, les enfants ont chacun leur sac de couchage, et nous en avons un grand pour deux avec ma femme. Les 3 sacs de couchage des enfants restent dans la tente, placés dans le “faux plafond”, ca passe sans problème. Le notre étant trop épais, nous le rangeons plié dans le coffre de la voiture. Les oreillers peuvent rester, mais à condition qu’ils ne soient pas trop épais non plus.
      Pour l’agencement de la voiture, je reviendrai dessus courant mars, je pense, en préparation des sorties d’avril, en espérant qu’on puisse sortir d’ici là…

  7. Bonjour, où dort votre chien?

  8. Bonjour, une question sur le matelas: lorsque l’on plie la tente, il se plie en 2 automatiquement j’ai l’impression ? Cela ne risque pas de l’abimer au niveau de la pliure ?
    Et merci pour cette présentation intéressante :)

    • Bonjour. En effet le matelas se retrouve automatiquement plié, mais il reprend sa forme sans problème, même après plusieurs mois pliés. Ce n’est pas une pliure très forte, donc cela n’affecte pas le matelas.

  9. bonsoir ,

    merci pour votre article super intéressant !
    Je pense sauter le pas et acheter une quatro !
    Pourrais je bénéficier de votre code parrainage ?

    Merci d’avance !

    bonne soirée

    justine

    • Bonjour. Je viens de vous envoyer un mail :)

      • Bonjour, super reportage 👍 je suis en train de sérieusement m’intéresse a cette hussarde 👍 étant exactement dans votre situation,van hors budget pour nous (2 adultes et 2 enfants 3 et 6 ans) mais envi de pouvoir partir un peu quand on veut👌👍(nous avons deja une caravane mais bon pour partir à l’improviste c’est quand même pas évident…) je serais intéressé par l’aménagement de votre lodgy pour l’électricité, toilette (je suis adepte des toilettes sèches donc pas de problème si c’est le cas), réserve d’eau, je me suis rencarder aussi sur les camping box a mettre dans le coffre avec système de raille mais très coûteux aussi 😱 merci pour tous vos conseils

  10. Salut et merci pour l’article très sympa avec des conseils utiles pour les options. Après un essai en location ce weekend, on est intéressé pour investir donc si vous avez un code parrainage, ça nous interesse. Merci d’avance!
    Edouard

  11. Bonjour, avez vous les références de vos barres de toit MontBlanc indiquées pour 100kg ? Sur le Lodgy avec ces barres avez vous rajouté une barre pour les rendre horizontales ?
    Merci pour votre présentation!

    • Bonjour. J’ai installé ces barres: https://www.oscaro.com/barres-de-toit-mont-blanc-280506-9242914-10650-p (les MontBlanc sont compatibles avec de nombreux véhicules en utilisant les bons adaptateurs. Ici le modèle est prévu pour le Lodgy. Le plus dur est de les trouver à un prix correct.

      Sinon j’avais acheté la barre supplémentaire chez Naitup pour être à l’horizontale, mais je ne l’ai jamais installée, je n’aimais pas trop le fait d’avoir une barre intercallée entre la barre de toit et la tente. Et au final selon l’écartement des barres, on se retrouve avec une tente bien à plat quand on est dedans.

  12. Bonjour, Super article. merci. Je pense passer le cap pour l’été prochain. Avez-vous un code de parrainage ? Pouvez-vous détailler l’aménagement de votre voiture ? Encore merci.

    • Bonjour Nicolas. Je vous ai répondu par mail.
      Sinon, pour l’organisation, près de la moitié du coffre est prise par la caisse de notre boxer, qu’on traîne partout avec nous . Il a ainsi son espace a lui, a l’abri, et c’est là qu’il passe sa nuit quand nous nous sommes dans la tente. Du coup faut réussir à caser le reste:
      – a droite, au fond, nous avons une colonne a tiroirs où nous rangeons le plus gros, chaque tiroir ayant son domaine: hygiène, cuisine, boîtes, etc. Ca nous permet d’accéder facilement aux éléments dont on a besoin, sans chercher
      – entre la caisse du chien et la colonne, la table de pique nique avec 4 sièges (Decathlon) + un petit banc pliant, puisque nous sommes 5
      – devant la colonne, un petit wc chimique
      – devant le wc, la valise noire est le réchaud à gaz
      – sur les WC vient se placer la glacière (pas encore en place ici, on la met juste avant de partir), qui profite de la prise allume cigare du coffre pour garder le froid
      – une jerrican de 20l, pour boire, cuisiner, la toilette, etc. À remplir assez régulièrement bien sûr (on utilise l’application Flush pour trouver facilement les points d’eau)
      – derrière la caisse du chien, la douche a pompe de chez Decathlon, et sa tente 2s, qui sert autant pour la douche que pour les WC. Accessible facilement depuis la banquette arrière, en repliant légèrement le siège
      – notre gros duvet sur la caisse du chien, car trop encombrant, avec un sac de vêtements. Les duvets des enfants, eux, sont dans la tente repliée
      Y’a pas d’espace en trop, et je ne vous cache pas qu’il y a des trucs glissés sous les sièges (tongues, pack de lait, etc.). Mais la plupart des choses sont assez faciles d’accès, sans devoir vider tout le coffre. Ajusté après plusieurs sorties l’année dernière. Forcément, si on n’avait pas notre chien, on serait plus large, et on aurait sans doute mis deux colonnes a tiroirs pour le rangement, qui se révèlent très pratiques a l’utilisation (la colonne actuelle reste tout le temps dans la voiture, pas besoin de la sortir pour y accéder).
      Faut prendre le strict nécessaire, mais ça marche dans un Lodgy a 5 ;-)
      Pour l’électricité, on emmène cette batterie: https://www.maison-et-domotique.com/85822-suaoki-g500-test-groupe-electrogene-solaire/ Mais à vrai dire on ne s’en sert pas tant que ca, on profite de la route pour recharger les smartphones, et c’est tout ce qu’on a qui utilise de l’électricité
      Voilà !

      Aménagement Lodgy

  13. Bonjour Cédric
    Nous souhaitons acheter les mêmes barres de toit Mont Blanc que les vôtres pour notre tente Quatro. Sur le site de Norauto et d’Oscaro, les barres sont bien noté à 100 kg, mais quand on clique sur la notice pdf, elles sont notées à 75kg. J’ai téléphoné à Norauto qui m’ont conseillé les barres XPLORE Ready à 100kg, mais elles ne mesurent que 106 cm (or Naitup préconise au moins 110cm). Ils me confirment que vos barres ont bien une charge max de 75 kg. Qu’en pensez-vous?
    Merci d’avance
    Julien

    • Bonjour. En fait il s’agit d’un poids normalement à ne pas dépasser en roulant, sachant que les constructeurs se gardent une bonne marge supplémentaire par précaution. A l’arrêt, les barres supportent bien plus lourd sans problème. Tout ce que je sais, c’est que la notre est installée depuis bientot deux ans sans problème sur ces barres MontBlanc. Ca ne bouge pas, je n’ai pas eu à resserrer une seule fois, et quand nous sommes 5 dans la tente, elles ne flanchent pas. C’est du solide.
      Le mieux serait sans doute de demander l’avis de Naitup directement, ils auront sans doute un meilleur retour sur les différentes barres possibles (notamment vis à vis de la taille).

      • Bonjour Cédric, un grand merci pour votre retour et pour toutes ces informations concernant cette tente. Vous avez mis le lien de barres de toit que vous avez acheté sur Oscaro, sur la notice en pdf c’est indiqué qu’il faut un KIT 06+ pour les mettre sur une DACIA Lodgy, est-ce que c’était compris avec l’achat de ces barres? ou est-ce que ça peut se fixer sans ce kit de fixation?
        Bonne journée
        Julien

        • Bonjour Julien. Dans le kit que j’ai acheté, tout était fourni. Il est vrai que la notice peut porter à confusion, car elle présente les barres de “base”, qui peuvent s’ajuster sur de nombreux véhicules en ajoutant les adaptateurs nécessaires. Mais normalement différents kits sont vendus complets pour différents véhicules (donc barres + adaptateurs).

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